Я проснулся к завтраку. Хозяйка отеля, гостевого дома, сдавала весь свободный объем своих застроев, но везде с человеческим подходом. Видно было, что эта женщина в годах уже на привычке принимает гостей, сам бизнес ей давно не интересен. А это всегда сказывается на питании. И хорошо, что здесь хоть какой-то вообще завтрак присутствовал. Хотя, как по мне, на завтрак это не тянуло, разве что паек в баре, чтоб не сдохнуть с утра)) И кстати, завтрак в этом отеле действительно проходил в баре. Напротив чавкал азиат и я быстро разобрался с рационом, чтоб свалить отсюда подальше))

Я выселился, пожелав хозяйке удачи и спросив о единственно интересовавшем — магазине сувенирки, прямо сейчас, чтоб в будние и с утра. Сегодня у меня сложный день с посещением двух новых стран — Бельгии и Франции.




Читать дальше

Я подорвался утром без особой спешки. Утренняя Рига встретила промозглым небом и легким дождем. Но после вчерашнего меня оно уже не заботило. Мой маршрут должен был пролечь через Вильнюс, что слегка заворачивало меня в сторону дома. А я, будучи разочарованным Прибалтикой, сделал выбор и решил Литву пройти максимально без остановок.




Читать дальше

Сегодня утро субботы, после рабочего дня, отправки родных авиасообщением к родственникам, беспокойной ночи с от силы тремя часами сна и я снова на ногах. Передо мной слабый план выехать в три ночи, так как прогноз погоды дождливый и хочется проскочить, но сейчас уже три ночи, завтрак только впереди.

Я принял душ, поел смастыренным на скорую завтраком и взяв с собой два рюкзака вышел из дома. Котэ обзавелся коммандой снова, а я не спешил, страх не позволял. Сегодня, если таможня пустит, мне ночевать в Риге. Закину-ка я багаж по-аккуратнее. А погода то радует, сухо!



Сняв одометр для памяти, я начал свой мототрип.


Читать дальше

Это будет самый томный рассказ в моей истории, но я должен его начать. И закончить тоже. Да прибудет со мной сила… с правописанием.

Часть объясняющая и подготовительная.

Этот путь мучил меня давно. Эта точка была лишь гипотетической, но столь же необходимой моей жизни, как потребность дышать. На самом же деле, я лишь понимал, что хочу кругосветку, но в своем формате. А раз оного не дано, то было бы невероятным упереться в какой-нибудь из океанов, омывавших наш континент. Альтернатива этой теории была. Более того, в прошлый год я уперся в Северный океан и теперь мне этот путь был закрыт. В восточную сторону, в сторону Тихого океана страдала стабильностью тонкая кишка… пока. А вот решение само собой напрашивалось: едем упереться в Атлантику!




Читать дальше

Наступил вторник. В четверг мне снова на работу. Стало быть, у меня двое суток, чтоб теперь неспешно доползти до Москвы. На сей раз решено пилить по М7. Во-первых потому, что я не выдержу повтора 300-километрового куска говна в лице участка М5 между Октябрьским и Уфой, да и коня просто по-человечески жаль. Многие там, наверное, видели меня похлопающего байк по баку, типа держись, друг, недолго осталось))) Во-вторых, одной дорогой катать — себя урезать, а про М7 мне рассказали много хорошего.

Вылетаю, бак полный, номер ЖУЙ, термос с чаем, поперли!




Читать дальше

Картинок будет мало, текста наоборот — дофига. Все потому, что камеру с собой я не брал, ибо цель поездки, помимо побега от работы и гребанного офиса, добивавшего меня последний месяц, была давняя идея сделать ЖелезнуюЖопу. Только не заморскую за 4 штуки, ибо жаба. А нашу, Русскую.

Машрут пролегал от моего дома на юге Москвы и до мелкого промышленного городка под Уфой, откуда я родом и где откисали мои предки с моими женой и отпрыском. Тем более, что сейчас не до привычных мне туров по дальним странам. Ребенок не выдержит. Чего говорить, если жена выла.




Читать дальше

Реально.
С мотоциклом постоянно происходит какая-то фигня.
Сначала я думал что будут проблемы с постановкой на учет и за дикого прямотока. Но слава богу все обошлось.
Потом небезывсестная вам феерия с блокировкой заднего тормоза на ходу.
После этого всего, я думал что буду кататься без проблем, только заливать бензин и все что положено, но мы полагаем, а бог располагает.

На этом моем мотоцикле постоянно что то происходит. Он постоянно требует к себе внимания.
Но это и не удивительно, первый сезон — техника не известно в каком состоянии. Да и тюнинговать его конечно же нужно.

1. Сейчас, бросая ретроспективный взгляд я понял что по тюнячке сделано довольно много.

Например, мотоцикл я купил в таком виде.


А сейчас он выглядит вот так:

Читать дальше

Привет БайкПост.
Извини родной, долго не писал. Как то не хотелось просто воздух сотрясать о том, о сем.
Все хотел иметь повод написать пост. Так что теперь я наконец то, уладил большую часть тонкостей
(сложности с камерой, мотоциклом, работой) и смог более ли менее выкатиться.
Так что небольшой отчет о сегодняшней покатушке.
Благодарю Всем кто не забыл мои мотобудни.
Ваша поддержка — причина тому, что я начал их делать и в этом году.
С уважением.

Число тринадцать)



Читать дальше

Всем прива!)
Вообщем, покатав два сезона( сперва джиксер 600 затем бэшка srr) задницей к верху, понял, что хочу разнообразия в мотопозах.)))
Будет много мыслей, технических решений, личных выводов, не на один пост поэтому милости прошу под кат…


Читать дальше

Привет Всем, и личный привет Федор!!!

Переезжая из гаража в гараж, совершенно случайно обнаружил альбом с набросками, среди которых, помимо представленного здесь мегацикла с запорожским мотором, наконец нашлись те, что были сделаны очень давно под впечатлением от Warrior'а Федора. Итак, ниже представлены несколько скетчей к перспективному проекту заядлого путешественника Федора unicorn, которые вдохновлены рыцарской кавалерией эпохи стальных лат и бравых сердец.
(Mobile Users Warning! картинки тяжелые)


Читать дальше

Привет друзья.
Я с головой ушел в работу, а значит количественный и качественный вариант моих мотобудней снизился.
Но так как я не снимаю шедевры, думаю это не так уж и плохо.
Кому интересно только видео, оно в шапке поста для вашего удобства.


Внутри поста — немного размышлений о ночных покатушках, и немного о защите.

Читать дальше

Привет байкпост.
Надеюсь я вам еще не надоел со своими мотобуднями. Если стоить поумерить пыл — готов смиренно принять эту ношу.
Как всегда в мотобуднях на круизере: моя любимая музыка, встречи на дороге, забавные ситуации, лето.
Вообщем позитив.
Жалко не удалось заснять — сегодня покупал эмалированную кастрюлю в Ашане на 9 литров. Так и ехал по третьему кольцу
на черном громком мотоцикле, с кастрюлей, которую я пристегнул к рюкзаку)
Довольно забавно выглядело наверное)
Ну да ладно — от слов к делу:

В комментариях как всегда говорим о том, о сём.
Всем привет)

Привет байкпост.
Чистим место на харде, а значит выпускаем в свет новое видео «мотобудней на круизере».
Внутри вы увидите немного размышлений на тему неудобной езды мотобратьев,
послушаете регги, увидите московскую версию Адриано Челентано, и спасение детей из лап паука)
Вообщем как всегда. Обо всём и ни о чем) Тепло и лампово.

Внутри предлагаю опять развести пространные разговоры о том, о сём. А то скучно товарищи. Жена на сбор уехала)

Привет байкпост.
Я залил новую серию мотобудней на круизере.
На видео все как всегда — пробки, встречи на дороги, попытки убить меня газелистами.
Ничего ровным счетом не меняется)
Желаю всем хорошего настроения. В комментариях предлагаю как обычно, флудить по теме и нет.
Всем привет.
Ваш Тринадцатый.

Привет Байкпост.
Очередные моменты прошедших двух дней.
И как всегда внутри поста — давайте трепаться на разные темы.
Кстати, на видео — мое последнее ДТП в этом сезоне.
По-крайней мере я для себя так решил)

Друзья. Я сегодня уже пробовал запостить это видео, но злобный ютуб заблокировал его в связи с песнями, которые я использовал для удобства просмотра ролика. Пока я решаю вопрос, как обойти правила злобного ютуба, предлагаю вашему вниманию видео, о том, как легко и непринужденно живется в пробках на круизере.
Буду рад любым дельным советам по вставке музыки в ролик (пока не разобрался с ютуб-музыкой, да и нет там того, что именно я хочу).
Ну и критика. Споры. Дебаты. Всему рад в комментариях.
А то скучно)